1、韓國計劃明年斥資2.4萬億韓元（約128億人民幣），助力氫燃料汽車和電動汽車銷量翻番
12月21日，韓國財政部部長Hong Nam-ki表示，韓國計劃2022年斥資2.4萬億韓元(約128億人民幣)，幫助車企將氫燃料汽車和電動汽車的累計銷量提高一倍。Hong還表示，政府計劃提供更多補貼和其他激勵措施，以增加零排放汽車的供應(yīng)。
2、中創(chuàng)新航簽署廈門三期投資協(xié)議，規(guī)劃電池總產(chǎn)能65GWh
12月19日，中創(chuàng)新航廈門三期投資協(xié)議成功簽署，同期，中創(chuàng)新航廈門二期項目銀團簽約成功。至此，中創(chuàng)新航廈門基地再增15GWh，總規(guī)劃產(chǎn)能已達(dá)到65GWh。
3、恩捷股份對匈牙利濕法鋰電池隔離膜項目追加1.57億歐元投資
12月20日，恩捷股份發(fā)布公告稱，董事會同意對匈牙利濕法鋰電池隔離膜項目追加投資不超過1.57億歐元，用于基建和增加3條涂布生產(chǎn)線及分切設(shè)備等相關(guān)配套設(shè)施；本次追加投資后，公司匈牙利濕法鋰電池隔離膜項目總投資額預(yù)計約為3.4億歐元。
4、SK加速擴充鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，常州正極材料工廠或明年投產(chǎn)
電池業(yè)界21日稱，韓國SK On位于中國江蘇省常州市的電池正極材料工廠將從明年起正式投產(chǎn)運行，該工廠年產(chǎn)量為5萬噸，可供生產(chǎn)約47萬輛新能源汽車。常州工廠的投產(chǎn)標(biāo)志著SK集團正式形成量產(chǎn)銅箔、隔膜等的電池產(chǎn)業(yè)鏈。
5、北京就加強居住區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理公開征意見
北京市城市管理委員會起草了《關(guān)于加強居住區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理的意見》(下稱《意見》)并面向社會征求意見。在加快居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)方面，《意見》提出，新建小區(qū)按照規(guī)定，建設(shè)充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件；在電力配套服務(wù)方面，《意見》提出，推進存量小區(qū)停車位電氣化改造，確保滿足小區(qū)充電樁用電需求；在推廣智能有序與共享充電方面，《意見》鼓勵自用充電樁共享利用。
6、沃爾沃、戴姆勒卡車和大眾Traton將于 2022 年在歐洲建立合資充電網(wǎng)絡(luò)
沃爾沃、戴姆勒卡車和大眾集團旗下的 Traton擬共同投資5億歐元，于 2022 年在歐洲建立合資充電網(wǎng)絡(luò)。這家合資企業(yè)將安裝和運營 “一個用于電池電動、重型長途卡車和客車的高性能公共充電網(wǎng)絡(luò)”。
7、日產(chǎn)汽車明確未來10年規(guī)劃：5年內(nèi)投資2萬億，10年內(nèi)推出23款電驅(qū)動化車
日產(chǎn)汽車將電驅(qū)化作為企業(yè)長期的發(fā)展戰(zhàn)略，計劃在電驅(qū)化產(chǎn)品方面和技術(shù)創(chuàng)新上投入2萬億日元作為研發(fā)費用。同時，日產(chǎn)汽車還準(zhǔn)備在10年的時間內(nèi)推出15款純電動車型與8款電驅(qū)動化車型，而且還要使日產(chǎn)與英菲尼迪的電驅(qū)動化車型占比達(dá)到50%。
8、福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地一期項目在福建福鼎投產(chǎn)，一期產(chǎn)能60GWh
12月21日，位于福建寧德福鼎市的福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地一期項目2號廠房投產(chǎn)、4號廠房動工。該項目位于福鼎市前岐鎮(zhèn)，是寧德時代迄今為止全球布局的最大單體項目，規(guī)劃產(chǎn)能120GWh，產(chǎn)值超千億元。其中一期項目總投資170億元，產(chǎn)能60GWh，投產(chǎn)后產(chǎn)值約500億
9、川金諾擬投資39億元在廣西防城港建設(shè)年產(chǎn)15萬噸磷酸鐵及年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰項目
川金諾12月21日晚間公告，公司或下屬子公司擬在廣西防城港市港口區(qū)投資建設(shè)15萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料前驅(qū)體材料磷酸鐵及配套60萬噸/年硫磺制酸項目該項目預(yù)計總投資為15億元，10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料項目，該項目預(yù)計總投資為24億元。
