1.6月新勢力榜：埃安、理想、零跑銷量創(chuàng)新高，哪吒環(huán)比下降6.9%
6月，埃安、理想、零跑交付量均創(chuàng)歷史紀(jì)錄，位居新勢力榜冠亞季軍。其中埃安單月交付量首次突破4萬輛，理想汽車交付量單月首次突破3萬輛，而零跑汽車交付量繼5月突破萬輛后，6月再次破萬輛并且達(dá)到1.3萬輛的歷史新高。
同時，蔚來和極氪6月的表現(xiàn)也不錯。其中，得益于6月旅行車ET5上市、全新ES8上市并交付以及全新ES6完成產(chǎn)能爬坡，蔚來汽車交付量再次突破萬輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長74%，但同比仍然下降了17.4%，排名提升至第五。
受益于極氪X的交付，極氪汽車交付量再次突破萬輛，環(huán)比增長22.4%，同比增長147%，位居榜單第6。
而哪吒汽車6月交付量環(huán)比下降6.9%，同比下降7.8%，是新勢力前10中唯一一家環(huán)比和同比均出現(xiàn)下滑的車企。從交付數(shù)據(jù)來看，今年上市的哪吒S和哪吒GT并沒有給予哪吒汽車強(qiáng)有力的支撐。
2.格林美再建萬噸級提鋰裝置，碳酸鋰年產(chǎn)能將達(dá)4.5萬噸
科日前，格林美控股子公司——荊門動力電池再生技術(shù)有限公司兩個電池回收項(xiàng)目環(huán)評獲受理。
項(xiàng)目1：10萬噸含鋰廢料綜合利用與循環(huán)再造1.0萬噸電池級碳酸鋰材料項(xiàng)目 該項(xiàng)目擬投資5.89億元，年處理3萬噸三元鋰電池黑粉及7萬噸含量廢渣，年生產(chǎn)電池級碳酸鋰。項(xiàng)目計(jì)劃于2023年10月加工建設(shè)，2024年10月建成投產(chǎn)。
項(xiàng)目2：循環(huán)再造5萬噸磷酸鐵鋰黑粉制備高性能磷酸鐵項(xiàng)目 該項(xiàng)目擬投資8.98億元，以磷酸鐵鋰黑粉為原料，建設(shè)1條廢舊磷酸鐵鋰電池黑粉溶解除雜及磷酸鐵合成生產(chǎn)線及1條碳酸鋰碳化熱解線，項(xiàng)目建成后，處置黑粉5萬噸/年，提純碳酸鋰1萬噸/年，同時生產(chǎn)4萬噸磷酸鐵/年。項(xiàng)目計(jì)劃于2023年8月開工建設(shè)，2023年12月建成投產(chǎn)。
3.比亞迪儲能產(chǎn)業(yè)園20GWh項(xiàng)目正式啟動，總投資約3144.3億元
6月30日，深圳市2023年第三批新開工項(xiàng)目集中啟動活動在龍華區(qū)舉行。此次集中啟動的新開工項(xiàng)目共294個，總投資約3144.3億元，其中包括了比亞迪儲能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
據(jù)了解，比亞迪儲能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目擬投資20億元，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將新增儲能系統(tǒng)產(chǎn)能20GWh，預(yù)計(jì)全面建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值約200億元。
4.德國將為電動汽車充電系統(tǒng)提供9億歐元專項(xiàng)補(bǔ)貼
德國交通部在6月29日表示，該國將撥出高達(dá)9億歐元（合9.83億美元）的補(bǔ)貼，用于增加面向家庭和企業(yè)的電動汽車充電樁。
作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，德國目前擁有約9萬個公共充電點(diǎn)，并計(jì)劃在2030年時將其提升到100萬個，以此來促進(jìn)電動汽車的普及，該國的目標(biāo)是到2045年時實(shí)現(xiàn)碳中和。
5.上汽集團(tuán)鄭州新能源動力生產(chǎn)基地動力電池項(xiàng)目啟動，年產(chǎn)值將超過100億元
7 月 2 日消息，上汽集團(tuán)鄭州新能源動力生產(chǎn)基地動力電池項(xiàng)目啟動儀式在鄭州經(jīng)開區(qū)舉行，項(xiàng)目總投資 20 億元，建設(shè) 30 萬臺套動力電池。項(xiàng)目投產(chǎn)后，年產(chǎn)值將超過 100 億元。
鄭州集聚宇通客車、東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠、鄭州日產(chǎn)、海馬汽車、上汽乘用車鄭州基地、比亞迪等 7 家整車企業(yè)和宇通重工、鄭州紅宇等專用車企業(yè) 15 家，形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產(chǎn)格局，整車產(chǎn)能達(dá)到 160 多萬輛。全市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模約 2000 億元。
