1.2023年10月儲能指數(shù)下跌3.57%，同期創(chuàng)業(yè)板指下跌1.78%
儲能指數(shù)十月中上旬，持續(xù)九月的下行趨勢，月末觸底反彈，指數(shù)收為1061.39。本月下跌3.57%，同期創(chuàng)業(yè)板指下跌1.78%。與2021年初相比整體上漲6.14%，同期創(chuàng)業(yè)板指數(shù)下降33.65%. 2023年前8個(gè)月儲能指數(shù)下跌16.42%，同期創(chuàng)業(yè)板指數(shù)下跌16.13%。前三季度，EPC和儲能系統(tǒng)中標(biāo)均價(jià)一直呈下行態(tài)勢，其中，儲能系統(tǒng)到2023年9月的中標(biāo)均價(jià)已達(dá)到993.01元/kWh，同比下降35%，環(huán)比下降8%，與今年初相比下降34%，最低中標(biāo)價(jià)格跌破900元/kWh。
2.寧德時(shí)代與Quinbrook簽署10GWh儲能系統(tǒng)全球框架協(xié)議
近日，寧德時(shí)代(CATL)和昆布魯克(Quinbrook)宣布簽署了一項(xiàng)固定式儲能全球框架協(xié)議，旨在在未來五年內(nèi)部署10GWh寧德時(shí)代的先進(jìn)儲能解決方案，這表明兩家公司都致力于通過部署最先進(jìn)的儲能解決方案來推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。
寧德時(shí)代將首先向Quinbrook提供其最先進(jìn)的戶外集裝箱解決方案，稱為EnerC Plus，這是一個(gè)在安全性，使用壽命和效率方面領(lǐng)先的市場解決方案，完全符合Quinbrook的規(guī)格。
3.工業(yè)和信息化部交通運(yùn)輸部等八部門在北京等15個(gè)城市啟動首批公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點(diǎn)：推廣超60萬輛新能源汽車，建設(shè)超70萬臺充電樁
工業(yè)和信息化部交通運(yùn)輸部等八部門13日正式印發(fā)《關(guān)于啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，確定北京等 15 個(gè)城市為此次試點(diǎn)城市，將推廣新能源汽車、建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施等。
在預(yù)期目標(biāo)方面，將在公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場用車、特定場景重型貨車等領(lǐng)域推廣新能源汽車，推廣數(shù)量60+萬輛；將建設(shè)70+萬臺充電樁，0.78萬座換電站。
4.印度設(shè)立價(jià)值9.6億美元的電動汽車電池生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃
據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，印度正計(jì)劃為一項(xiàng)800億盧比（合9.6億美元）的電動汽車電池生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃進(jìn)行招標(biāo)。
上述知情人士透露，該項(xiàng)目要求中標(biāo)者建立總產(chǎn)能為20GWh的先進(jìn)電池工廠，而且印度政府將在下個(gè)月尋求潛在投資者的出價(jià)。
知情人士稱，在與政府官員舉行的磋商會議上，包括韓國LG新能源（LG Energy Solution）在內(nèi)的外資企業(yè)，以及馬恒達(dá)、Amara Raja Energy & Mobility、Exide Industries和Larsen & Toubro等當(dāng)?shù)刂亓考壠髽I(yè)都表現(xiàn)出了興趣。據(jù)悉，印度政府將在5年內(nèi)對銷售本地產(chǎn)電池的公司給予獎(jiǎng)勵(lì)。
5.新能源刀片電池結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目簽約江西景德鎮(zhèn)，投資總額為5億元
11月13日，江西景德鎮(zhèn)高新區(qū)管委會與常州庫博德新能源科技有限公司舉行新能源電池結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目合同簽約儀式。
資料顯示，庫博德是一家專業(yè)從事新能源刀片電池殼體設(shè)計(jì)與制造銷售的公司。
據(jù)了解，庫博德新能源電池結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目總額為5億元，產(chǎn)值約10億元，計(jì)劃投資生產(chǎn)動力電池刀片殼體、儲能寬幅刀片殼生產(chǎn)線。
6.現(xiàn)代汽車于韓國蔚山再建新廠，總投資110億元，年產(chǎn)20萬輛電動汽車
11月13日，現(xiàn)代汽車在韓國蔚山破土動工興建一座電動汽車工廠。該工廠總投資2萬億韓元（約合人民幣110億元），年產(chǎn)能將達(dá)到20萬輛。
該工廠計(jì)劃于2025年竣工，并于2026年第一季度開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，首款車型將是現(xiàn)代旗下豪華品牌捷尼賽思的電動SUV。
據(jù)悉，這將是該公司繼1996年建設(shè)峨山工廠后，時(shí)隔27年在韓國新建工廠。
